渡邉　英理奈

プロフィール

２００９年　東北大学文学部卒業後
２００９年　トヨタ自動車入社。入社式では１０００人の新入社員の総代に選出される。
２００９年　人材育成担当部署、トヨタインスティテュート配属。海外事業体向けに、トヨタの独自メソッドの研修企画や
　　　　　　テキストの執筆、社内講師を経験。何度も海外出張をし、研修を実施。
２０１４年　レクサス企画部に異動。レクサスのISとLCの商品企画担当。　
　　　　　　コンセプト企画からマーケティングまで全てを担当。
２０１７年　トヨタ独立後、株式会社LIFRADEを設立。中小企業をメインにコンサルティングや社内研修、
　　　　　　経営者向けのセミナーを実施。
２０１８年　『トヨタ社員だけが知っている超効率仕事術』（フォレスト出版）刊行

講演テーマ

【AIやITがないと生産性は上げられないと思っていませんか？トヨタで実践している 　予算０円からできる効率化】

生産性向上はしたいが、お金はかけられない中小企業や、大企業であっても部内で予算を増やせない職場がどうすれば生産性を上げられるか。トヨタでは安易にお金を使わずに、知恵と工夫と、トヨタならではの方法で効率化を実現しています。その方法についてお話します。

【なぜトヨタは常に成果を出し続けられるのか？～トヨタの人材育成～】

トヨタの強みは人材にあります。転職市場でも元トヨタ社員の人気が高いのは、人材の質が高いことを多くの企業がよく知っているからです。
では、どうやって高い人材を集めているのか。それは、集めているのではなく、育てているのです。新入社員は約半年の研修を受けてから職場に配属されます。配属されてからも約3年ごとに全員必修の厳しい研修があります。さらに、職場でも上司や先輩から常に指導され、教え教えられる風土が整っています。実際のトヨタの人事制度や人材育成体系、社内環境を例に挙げ、強い人材を育てるための方法をお話します。

【何度注意しても同じミスがなくならない！ミスができないようにするトヨタの 　仕組み化とは？】

注意してもミスがなくならないのは当たり前です。心がけるだけでは、いつでもミスが起こり得ます。トヨタでは、ミスが起こるのはミスをした人が悪いのではなく、ミスが起こってしまう状態が悪いと考えます。そして、そういったミスをなくすには仕組みが必要です。ミスをしたくてもできない仕組みを作るにはどうすればいいか？トヨタの事例も交えながらお話します。

【残業はなくせ！でも成果は下げるな！という指示が出たらどうするか？リーダーが 　考えるべき職場の生産性向上】

今でも仕事を頑張っているのに、仕事時間を減らして成果は減らすなんて無理！と考えてしまうリーダーも多いのではないでしょうか？しかし、多くの職場では、まだまだムダや改善の余地が多いのが実状です。そんなリーダーに向けて、どういった点を改善していけばよいのか、その方法も含めお話します。