楠神　健

プロフィール

1982年　東京大学文学部心理学科卒業、国鉄入社
1987年　国鉄分割民営化に伴い、(財)鉄道総合技術研究所へ
1997年　JR東日本に転籍、安全研究所へ
2008年　JR東日本研究開発センター安全研究所長
2013年　JR東日本研究開発センター副所長（ヒューマンファクター）
2023年　JR東日本研究開発センターシニアリーダー（ヒューマンファクター）
2025年　ヒューマンエラー対策＆仕事の工夫・コツ研究所（略称：エラー・コツ研究所）代表
○専門：ヒューマンエラーとその対策、リスクマネジメント、安全教育・訓練、人財育成
○国鉄、鉄道総研を経て、JR東日本で30年弱、心理学をベースに「現場に密着した安全対策の研究・開発・導入」を推進
（具体的には、ヒューマンエラー防止ツール、安全教育・訓練法、事故の調査・分析法、安全マネジメント手法、社員の情報交換プラットフォーム等）
○この間、大阪大学人間科学部、慶應義塾大学理工学部、日本赤十字看護大学などで非常勤講師
○官公庁、民間企業、学協会で約150回の依頼講演実績（鉄道、航空、電力、化学、鉄鋼、医療等の分野）

講演テーマ

【ヒューマンエラーを知り、未然防止の力をつけよう！】

ヒューマンエラーの分析・対策は、とても表面的になりがちです。たとえば、「原因は不注意なので対策は注意を徹底する」などがその典型です。実はエラーには、いくつかの種類があり、その種類に応じて有効な対策は異なるため、表面的な対策を打開するためには、エラーのタイプとそれに応じた有効な対策を知ることが重要になります。一方、皆さんがお困りのヒューマンエラーに絞って、原因と対策をお話しすることも可能です（たとえば新人のエラー、ベテランのエラー、異常時のエラー、違反行動・不安全行動など）。

【安全マネジメントにおいて「管理者が陥りやすい15の誤り」とは？】

安全をトッププライオリティにしている企業は多いですが、安全マネジメントに関しては、うっかりすると間違えてしまいやすい事柄がいくつもあります。この講演では、
(1) 事故やインシデントが発生した際の安全マネジメント
(2) 平常時の安全マネジメント
(3) 安全と社員の役割
の3つの側面に分けて、「管理者が陥りやすい誤り」とそれを防ぐための「管理者の基本動作」を15に分けて説明します。これらに留意しながらマネジメントを行うことにより、事故の未然防止が可能な安全マネジメントに変革していくことが可能です。

【失敗は個人の成長の原点！ 日々の仕事を通した人財育成に活かそう！】

失敗はつらい経験になることも多いですが、自分が考えて実行した結果なら、その振り返りを通して、次の成功に向けたヒントが必ず得られます。また「日々の仕事がうまくいくための工夫・コツ」の発見にもつながり、仕事を通した成長の原動力にもなります。この講演では、そういった学習・成長のベースになる「わかる・学ぶ」および「伝える・教える」のポイントを理解した上で、「経験学習」の理論を応用して、「仕事を通した学習・成長のサイクル」について考えます。現業業務から非現業業務（企画業務）まで、皆様のお仕事の内容・性質に合わせてお話しします。

【その他の講演テーマ】

１．ヒューマンエラーとその対策の理解
・コミュニケーションエラーと確認会話
・認知バイアスと安全－人間の強みが弱みになる！
・ヒューマンエラーの発生原因を進化論的に考えてみよう！
・ルールを守ってもらうためには何が大事か？－「闇雲なルール化」の落とし穴

２．安全マネジメント、安全教育・訓練の理解
・心理的安全性とアサーション－おかしいと思ったら、ためらわず声を出せますか？
・教育と訓練－「頭で理解すること」に加え「体で理解すること」が重要！
・事故の聴き取り調査のポイントと注意点
・ハインリッヒの法則を正しく理解しよう！－ヒヤリハットを未然防止にどう使う？

３．現場力をもっと高めよう！－安全・品質・サービス・創造性の向上に向け
・現場力は、「社員が自ら考え、自ら行動すること」から始まる！
・メンバーやチームの力をもっと引き出そう！－ファシリテーションの活用
・現場力の向上に生成AIを活用してみよう！
・大部分の作業はうまくいっている。その理由は何？－Safety-IIからのヒント