川崎　大輔

プロフィール

カリフォルニア州立大学単位取得
埼玉大学大学院経済科学研究科
2007：中央大学大学院経営学修士（ＭＢＡ）

京都大学大学院経済学研究科東アジア経済研究センター外部研究員
独立行政法人中小企業基盤整備機構SWBSパートナー企業
TAMA産業活性化協会 海外コーディネーター
西武信用金庫 海外コーディネーター

講演テーマ

【アジアの中古車流通】

アジアにおける中古車流通における課題と魅力についてお伝えする。まだまだ安心してユーザーが中古車を購入することができない大きな課題が存在しその解決策の可能性を探る。一方でアジアの中古車市場にはまだまだ開拓の余地が残されており、巨大で高いポテンシャルを持つという魅力がある。アジア中古車流通の健全化は、日本の自動車メーカーの更なる発展につながるだろう。
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【アジアの自動車金融市場】

アジアの自動車市場が拡大していくにはローンは不可欠である。自動車のような高価な商品を現金一括で支払える顧客はそれほど多くはないためだ。一方で、アジアの自動車産業の盟主であるタイなどでは、自動車ローン会社は各社与信を引き締め、特に中古車ローンのボリュームを意図的に減少させている。2015年以降タイ自動車ローン市場は変換期に突入することになることが予測されている。今後の可能性を示唆していきたい。
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【アジアのアフターサービスマーケット】

自動車のバリューチェーンは自動車産業を拡大させていくのに不可欠である。特に、アフターサービスのマーケットはダークな市場で情報が手に入りづらいのが事実だ。インドネシアなどでは、中間所得層の増加に伴い2次ユーザーのための新しいメンテナンス需要が出始めている。中間所得層を狙い、彼らに合う商品・サービスを提供していく重要性がこれからアジアで増していくだろう。
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【タイ・プラスワン】

アセアン自動車市場動向とタイ拠点の役割の変化が起こっている。今までは日系自動車メーカーはタイへの集中度合を高くしていた。一方で、タイの周りの国々である（ミャンマー、カンボジア、ラオス、ベトナム）を活用したサプライチェーンの動きが現実化してきている。これからのタイ拠点における役割の変化と、その周辺諸国での事業戦略についての動向を見ていく。
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